津潍高铁济南联络线全线首座系杆拱桥顺利合龙

发布时间:2024-04-17 05:18:54 来源: sp20240417

   中新网 济南4月10日电(文权 孙倩)4月10日,随着最后一节段拱肋吊装完成,由山东铁投集团济滨高铁公司投资建设、中国建筑股份有限公司承建的津潍高铁济南联络线(又称“济滨高铁”)全线首座系杆拱桥拱肋顺利合龙。该系杆拱桥为济商1号特大桥跨徒骇河144米系杆拱,位于济南市济阳区。它的合龙标志着项目建设取得突破性进展,为下一步架梁施工奠定了坚实基础。

津潍高铁济南联络线(济滨高铁)全线首座系杆拱桥顺利合龙。王立军 摄 津潍高铁济南联络线(济滨高铁)建设现场。王立军 摄

  据了解,津潍高铁济南联络线线路全长145.3公里,从济南东站引出,向北经济南市,上跨黄河后向东至滨州市,在滨州站与津潍高铁相连,全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站,设计时速350公里。

  工程全线建成后,将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。

津潍高铁济南联络线(济滨高铁)全线首座系杆拱桥顺利合龙。王立军 摄 津潍高铁济南联络线(济滨高铁)全线首座系杆拱桥顺利合龙。王立军 摄

  据承建方介绍,此次顺利合龙的系杆拱桥拱肋立面投影高28.52米、重量达842吨,吊装过程面临施工技术复杂、精度要求高、线形控制要求严等挑战。项目团队成立“跨河特殊结构桥”党员突击队技术攻关小组,攻克超长深桩、超深基坑、水中支架等重难点,最终采用吊车上桥“有支架分段吊装法”,顺利实现桥梁合龙。(完)

【编辑:李岩】